La Citroën SM (1970 – 1975) sous les feux de la rampe

L’exotique Citroën SM équipée d’un moteur Maserati est une « Grand Tourisme » dans laquelle le luxe, la sécurité, les hautes performances et les innovations techniques ont été associés dans une robe exceptionnellement réussie. Il y a presque quarante ans, en 1962 une équipe d’ingénieurs, d’artistes et d’artisans a débuté le projet en France et en Italie. Huit ans après, le 10 mars 1970 la SM était présentée à la presse.

Sa relative rareté, son apparence peu ordinaire et l’intérêt pour ses spécifications techniques soulèvent la curiosité des amateurs de voitures spéciales. C’est pour eux que ce livre a été écrit.

De 1970 et 1975, 12 920 voitures de ce type ont été construites. Il n’en resterait aujourd’hui que 4 000 dans le monde entier. Dès 5 509 SM vendues en France, seulement 1 500 son connues de nos jours. L’importateur hollandais en a vendue 99, maintenant, après plus de trente ans, on en dénombre 200. La filiale anglaise de Citroën a importé 327 voitures dan le Royaume-Uni et on pense qu’il y en a encore environ 150 voitures, bien que certaines d’entre elles soient des importations postérieures. Quelques propriétaires emploient encore la SM comme voiture d’usage quotidien, la plupart des propriétaires actuels l’utilisent comme voiture de loisir.

A présent, l’histoire de la Citroën Sport Maserati devient mieux connue. Ce livre, « Sa Majesté », fait le point des connaissances anciennes, des nouveaux faits historiques et de l’utilisation de cette voiture aujourd’hui, ce qui n’a jamais été publiée précédemment. Les informations rapportées ici sont fondées sur des données du constructeur, sur l’expérience des conducteurs et des spécialistes les plus en vue et sur la connaissance de ceux qui ont été impliqués de près dans la création de la Citroën SM entre 1962 – 1970.

La coopération du designer Robert Opron, et du concepteur du moteur Maserati C114, Guilio Alfiéri a été très importante pour écrire cette histoire de la SM. Sans la coopération enthousiaste de tous ces admirateurs de la SM, mentionnés les remerciements, cette image de « Sa Majesté » n’aurait pas pu être réalisée exactement trente ans après sa présentation à la presse internationale.

Peter I. Pijlman, auteur de « Sa Majesté », a également écrit des livres pour adultes et pour enfants, et émis des recommandations stratégiques à la demande des responsables néerlandais de la politique locale et nationale en matière d’enseignement. Pijlman est respecté parmi les amateurs de livres sur les automobiles et a écrit d’innombrables articles sur la SM, « La Diva », et Robert Opron « l’automobile et l’art ».